凯发k8国际APP凯发K8国际娱乐官网ღღღ，新能源管理ღღღ，汽车安全ღღღ，9月9日清晨打开微信“朋友圈”ღღღ，恒大新能源汽车全球研究总院一则简单ღღღ、粗暴的招聘信息出现在内ღღღ。此次招聘规模大约8000人ღღღ，涉及恒大汽车研究院ღღღ、动力研究院及电池研究院三大科研单位ღღღ，工作地点遍布中国ღღღ、瑞典ღღღ、德国ღღღ、英国ღღღ、荷兰ღღღ、奥地利ღღღ、意大利ღღღ、日本ღღღ、韩国等九个国家ღღღ。

　　据公开招聘信息显示ღღღ，此次招聘岗位众多ღღღ，涉及材料工程师ღღღ、车联网ღღღ、整车架构ღღღ、电子架构工程师等等ღღღ。在恒大斥资近4000亿买来一条新能源汽车“赛道”后ღღღ，这家全球知名房地产企业已基本将整车研发制造ღღღ、动力电池生产ღღღ、销售渠道铺设ღღღ、新能源汽车充电后市场等汽车全产业链整合完毕ღღღ，进入最终“起航”阶段ღღღ，而人才招聘作为恒大造车路上不可或缺的关键因素ღღღ，如今也被提上日程ღღღ。

　　在去年恒大集团业绩发布会中ღღღ，许家印通过阐述轮毂电机技术等细节ღღღ，对外展示其进军新能源汽车的决心ღღღ。彼时ღღღ，这位原中国首富用了大量时间来描绘恒大的新能源车版图ღღღ，此后恒大便开启了“买买买”的步伐AG凯发K8真人娱乐平台ღღღ。

　　距离发布会仅仅三个月后AG凯发K8真人娱乐平台ღღღ，恒大宣布入股贾跃亭实际控制的法拉第未来（下文简称FF）ღღღ。当年ღღღ，恒大健康发布公告称ღღღ，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100％股份ღღღ，间接获得FF 45%的股权ღღღ，成为其第一大股东ღღღ。同一时间ღღღ，FF发布消息透露ღღღ，公司已正式通过美国政府CFIUS审批ღღღ，完成首轮20亿美元融资ღღღ。

　　其实早在2017年ღღღ，恒大造车就有苗头ღღღ，彼时名不见经传的时颖公司投资FF时ღღღ，市场上就有传言是恒大在幕后操盘AG凯发K8真人娱乐平台ღღღ，但遭到该公司否认ღღღ。

　　不过好景不长ღღღ，仅半年三田爱AG凯发K8真人娱乐平台ღღღ，恒大就与FF分道扬镳ღღღ，但造车的脚步并没有停止ღღღ，反而加快ღღღ。2018年9月ღღღ，恒大向国内最大的汽车经销商广汇集团注资144.9亿元ღღღ，拿下40%股权ღღღ，成为第二大股东ღღღ，获得汽车销售渠道ღღღ。

　　而2019年1月ღღღ，恒大健康又斥资9.3亿美元收购NEVS 51%的股权入主国能汽车ღღღ，并获得多数董事席位ღღღ。随后ღღღ，恒大作价1.5亿欧元（约人民币11.5亿元）入股科尼赛克ღღღ，另斥资1.5亿美元（约人民币10.1亿元）与科尼赛克成立合资项目公司ღღღ，被授权使用柯尼塞格的技术专利和品牌ღღღ。

　　此外ღღღ，在短短半年内ღღღ，恒大还共斥资15.6亿拿下动力电池企业上海卡耐新能源58.07%股权ღღღ，收购湖北泰特机电70%的股权ღღღ，全资持有荷兰轮毂电机企业e-Tractionღღღ，入股英国Protean轮毂电机公司ღღღ。

　　在整合产业链的同时ღღღ，恒大同步开始为项目未来的投产做准备ღღღ。为此AG凯发K8真人娱乐平台ღღღ，又大手笔在广州ღღღ、沈阳落地两大新能源汽车产业区ღღღ。2019年6月ღღღ，恒大与广州市政府签署战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议ღღღ。恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙ღღღ，总投资额达1600亿ღღღ。其中整车研发生产基地年产能100万辆ღღღ；电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂ღღღ；电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地ღღღ。

　　仅三天后ღღღ，许家印又北上与沈阳市政府签署战略合作协议ღღღ，计划投资1200亿元在沈阳建设新能源汽车三大基地项目ღღღ。

　　7月16日三田爱ღღღ，恒大与国家电网共同出资1.8亿元成立国网恒大智慧能源服务公司ღღღ，双方各持股50%ღღღ。合资公司将聚焦社区智慧充电等业务ღღღ，包括社区智能充电桩建设运营AG凯发K8真人娱乐平台ღღღ、智能充电桩销售以及社区增值服务ღღღ。 同月ღღღ，这家在“新能源汽车赛道”中狂奔的企业又与德国hofer动力总成集团签订战略合作协议ღღღ，双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司正式揭牌ღღღ，恒大持有合资公司67%股份（金额未透露）ღღღ，德国hofer持股33%ღღღ。

　　通过“买买买”模式确实令恒大迅速切入汽车产业ღღღ，但这种模式同样令恒大造车之路前景备受质疑三田爱ღღღ。

　　有业内人士曾表示ღღღ，对汽车行业需要怀有敬畏之心ღღღ，有钱就行的时代早已过去ღღღ。更有人质疑三田爱ღღღ，恒大借新能源汽车来圈地ღღღ，在尚未有产品推出的情况下ღღღ，恒大的生产基地建设计划ღღღ，远远超出了实际需要和市场需求AG凯发K8真人娱乐平台ღღღ。

　　的确ღღღ，虽然资金实力确是恒大优势ღღღ，但在这个黑马频出的年代ღღღ，每位选手都想实现弯道超车ღღღ，成功的路上并无捷径ღღღ，恒大此刻入局新能源汽车产业ღღღ，所面临的挑战和难题ღღღ，要比27年前的房地产行业棘手许多ღღღ。汽车行业作为包含技术ღღღ、资金ღღღ、人才密集型产业ღღღ，远比拿地盖楼更加复杂ღღღ。

　　无疑ღღღ，这位眼光独到的企业家造车决心毋庸置疑ღღღ，布局思路和速度也远超造车新势力ღღღ。不过在新能源汽车补贴政策红利退坡ღღღ、传统车企加之新造车势力已实现市场份额初分配的当下ღღღ，立志要在3—5年成为世界第一的恒大新能源汽车集团究竟前景几何？需交给时间验证ღღღ。