冬日重庆ღ✿✿，科技感十足的无人驾驶飞行器排成阵列震撼全场ღ✿✿，其中一架无人驾驶载人飞行器掠过空中ღ✿✿，在地理环境复杂的重庆完成了飞行ღ✿✿，给在场嘉宾留下了深刻印象ღ✿✿。

　　3D立体交通逐渐成行ღ✿✿，飞行器的“展翅”为未来出行提供了无限的想象空间ღ✿✿，“飞行汽车”“空中的士”从电影场景逐步照进现实ღ✿✿。

　　携手全球领先的低空经济解决方案企业亿航智能ღ✿✿，长安汽车孕育“飞行梦”ღ✿✿，站在风口要成为低空经济的先行者ღ✿✿。

　　12月21日ღ✿✿，双方签署战略合作协议ღ✿✿，将共同围绕飞行汽车（含电动垂直起降航空器“eVTOL”和狭义的陆空两栖飞行汽车）的研发ღ✿✿、制造ღ✿✿、销售和运营等项目ღ✿✿，布局飞行汽车应用场景新能源管理ღ✿✿，推动商业化进程凯发K8官网ღ✿✿。

　　长安正式切入低空经济赛道ღ✿✿，出钱ღ✿✿、出力ღ✿✿、出人ღ✿✿，战略坚定ღ✿✿，野心尽现ღ✿✿。长安汽车董事长朱华荣表示ღ✿✿，未来五年将在低空经济领域投入超过200亿元ღ✿✿，推动飞行汽车产业的快速发展ღ✿✿；未来十年ღ✿✿，投入超1000亿元努力探索陆海空等立体出行解决方案ღ✿✿。

　　低空经济站上风口ღ✿✿，热度持续攀升ღ✿✿，长安起飞凯发K8官网ღ✿✿，与亿航智能携手让外界看到低空飞行领域的更多可能性ღ✿✿，飞行汽车的商业化时代加速到来ღ✿✿，海陆空的3D未来出行模式正在重庆这座8D城市里搭起框架ღ✿✿。

　　“飞行器+汽车”两个出行产品相结合ღ✿✿，一个“新物种”正在孕育中ღ✿✿。两大行业巨头牵手领航低空赛道ღ✿✿，让市场对其有了更多的期许ღ✿✿。

　　作为电动垂直起降飞行器的龙头企业ღ✿✿，亿航智能始终致力于与上下游合作伙伴携手凯发K8官网ღ✿✿，完善无人驾驶eVTOL航空器行业的产业链和生态系统ღ✿✿。今年4月ღ✿✿，旗舰产品EH216-S获得中国民航局颁发的生产许可证ღ✿✿，全球首个三证齐全（型号合格证ღ✿✿、生产许可证ღ✿✿、标准适航）的eVTOL飞行器就此诞生ღ✿✿，抢跑市场ღ✿✿。

　　而长安汽车ღ✿✿，作为国内的主流汽车集团之一ღ✿✿，在汽车领域中有着成熟的技术链与稳定的供应链ღ✿✿。随着新能源汽车的切入ღ✿✿，长安锚定数智化转型ღ✿✿，阿维塔ღ✿✿、启源ღ✿✿、深蓝三大品牌布局ღ✿✿，长安在智能电动汽车ღ✿✿、自动驾驶等领域取得了有目共睹的技术积累和产业链优势ღ✿✿。

　　单论飞行器与汽车ღ✿✿，二者都是能者ღ✿✿、强者ღ✿✿、先行者ღ✿✿。合二为一打造“飞行汽车”ღ✿✿，互补赋能下ღ✿✿，1+12”的效应加速释放ღ✿✿。

　　亿航智能作为全球领先的城市空中交通和低空经济整体解决方案科技企业ღ✿✿，已积累了丰富的经验和技术储备凯发K8官网ღ✿✿，证件齐全为适航扫清障碍ღ✿✿，为车企从陆地向天空提供了重要基础ღ✿✿。同时ღ✿✿，现有内容的投入凯发K8国际ღ✿✿，ღ✿✿，将比车企从零起步节省更多的成本ღ✿✿；

　　飞行汽车ღ✿✿，是低空经济和汽车新四化的双向奔赴ღ✿✿。长安除了将提供强劲的汽车产品与飞行器融合ღ✿✿，其在智能网联汽车数智化方面的累积ღ✿✿，也将为飞行汽车所需的传感器ღ✿✿、导航系统等方面提供新思路ღ✿✿，加速产品迭代ღ✿✿。

　　利用双方在各自领域的优势和资源形成互补和协同效应加速推进ღ✿✿，面向飞行汽车的研产供销全流程ღ✿✿，服务更多场景需求ღ✿✿，客户群也将从初期的TO B/G市场ღ✿✿，逐步拓展到TO C市场ღ✿✿，打造未来智慧立体出行生态ღ✿✿，让“飞行梦”传入寻常百姓家ღ✿✿。

　　于长安而言ღ✿✿，这一关键拼图的补齐ღ✿✿，将使长安在“新汽车ღ✿✿、飞行汽车ღ✿✿、人形机器人ღ✿✿、新生态”的前瞻领域布局更完善ღ✿✿、更系统ღ✿✿。

　　当前ღ✿✿，伴随国家对低空经济的关注和支持力度不断增加凯发K8官网ღ✿✿，今年全国两会“低空经济”首次写入政府工作报告ღ✿✿，在城市交通拥堵ღ✿✿、医疗急救ღ✿✿、快速物流ღ✿✿、观光旅行等场景设计的广泛应用前景下ღ✿✿，下一个“万亿级”产业蓄势待发ღ✿✿。

　　多家企业相继布局ღ✿✿，探索空中飞行领域ღ✿✿。低空飞行领域不断“升温”ღ✿✿，如同当年的新能源汽车赛道ღ✿✿，涌现出多种产品ღ✿✿、多种技术路线布局ღ✿✿。

　　作为中央空管委开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点初步确定的6个城市之一ღ✿✿，重庆已经明确提出打造“低空经济创新发展之城”ღ✿✿，将低空经济纳入了政府工作议程ღ✿✿。

　　作为重庆汽车产品的龙头企业樱朱音ღ✿✿，长安无疑要走在前方ღ✿✿，承载“智能低碳出行科技公司”转型的重要支撑ღ✿✿，蓄势起飞ღ✿✿。

　　未来出行格局未定ღ✿✿，从陆地到天空ღ✿✿，立体多维的海陆空交通逐渐清晰ღ✿✿，车企在飞行汽车领域的布局进入商业落地倒计时ღ✿✿，即将“起飞”凯发K8官网ღ✿✿，未来移动的新篇章翻开ღ✿✿。

　　站上风口ღ✿✿，长安强势布局海陆空立体交通ღ✿✿，快速实现低空产业的占位ღ✿✿，收获了无数用户的汽车要“上天”ღ✿✿，迈入立体出行全新阶段ღ✿✿。数智底色深化ღ✿✿，一个更智能ღ✿✿、更科技ღ✿✿、更未来的长安凯发K8官网ღ✿✿，逐渐清晰ღ✿✿。

　　站在造车40年的新节点上ღ✿✿，长安汽车全力推进全球研发中心（二期）建设项目全球科学与艺术中心ღ✿✿，主要用于科学技术研究ღ✿✿、造型艺术研究ღ✿✿，努力成为中国汽车产业科学与艺术研究的顶级平台ღ✿✿，面向未来十年的前瞻技术研究ღ✿✿，打下扎实基础ღ✿✿。

　　基于这一平台ღ✿✿，长安未来十年将建立超3000人的专家人才队伍樱朱音ღ✿✿，持续投入超300亿元ღ✿✿，打造国重实验室ღ✿✿、前瞻技术研究中心及造型设计中心ღ✿✿，主要研究方向为人工智能ღ✿✿、信息安全ღ✿✿、系统安全等前瞻领域ღ✿✿，以及体验ღ✿✿、感知ღ✿✿、品质等创新研究业务ღ✿✿。

　　建成后ღ✿✿，将构建起长安中长期核心竞争力樱朱音ღ✿✿，在重庆两江形成“科学与艺术的高峰ღ✿✿、工程开发的支柱ღ✿✿、智能制造的基地”三大协同布局ღ✿✿。

　　加码全球研发中心ღ✿✿，市场已无法用一家单纯的造车公司来为长安下定义ღ✿✿，“新汽车ღ✿✿、飞行汽车ღ✿✿、人形机器人ღ✿✿、新生态”的前瞻领域布局逐步完善ღ✿✿，围绕数智技术不断突破与创新的技术创新进行时ღ✿✿，一家智能低碳出行科技公司形态逐渐清晰ღ✿✿。

　　造车仍是长安的“灵魂”ღ✿✿，今年前11个月在243万辆的基盘下ღ✿✿，长安在关键领域技术实现全面布局和重点突破ღ✿✿，基于软件定义汽车的SDA平台首款车型已经上市ღ✿✿，在长安智驾ღ✿✿、天枢AI大模型的赋能下ღ✿✿，新能源单月销量迈过十万大关ღ✿✿，自动驾驶ღ✿✿、AI大模型ღ✿✿、下一代动力电池等方面也已投入大量前瞻性战略资源ღ✿✿，2030年冲刺总销量500万辆ღ✿✿，数智化转型逐步迎来收获期ღ✿✿。

　　手握数智化汽车的有力筹码ღ✿✿，长安再次站上风口ღ✿✿，聚力打造飞行汽车ღ✿✿，补齐低空经济商业版图的关键一环ღ✿✿。同时ღ✿✿，这一面向未来低空智能交通与立体智慧交通的创新载具ღ✿✿，聚集新能源ღ✿✿、航空以及新一代信息等创新技术于一体ღ✿✿，趋势着长安继续深耕革命性技术创新ღ✿✿，大力打造科技体系和创新能力建设ღ✿✿，用技术诠释造车企业如何迈向一家未来移动出行公司ღ✿✿。

　　孵化全新低空出行生态企业凯发K8官网ღ✿✿，引领低空出行生态变革ღ✿✿，跳脱出传统汽车制造商的“生意经”ღ✿✿，十年千亿“砸”向未来出行ღ✿✿，不满足于造车樱朱音ღ✿✿、卖车ღ✿✿，长安更要致力于推动未来出行方式的变革ღ✿✿，在未来出行中成为智能化ღ✿✿、低碳化ღ✿✿、全场景出行解决方案提供商ღ✿✿，以满足人类对美好出行的向往ღ✿✿。